rower
jedno- lub wielośladowy pojazd napędzany siłą mięśni osoby jadącej za pomocą przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch najczęściej nogami;
[ang.],
rower
Encyklopedia PWN
może być też napędzany doczepnym silniczkiem spalinowym. Współczesny rower ma 2 ogumione koła o jednakowej średnicy, umieszczone jedno za drugim, ramę (wykonaną z rur ze stali, aluminium, kompozytów), przekładnię łańcuchową (coraz częściej o zmiennym przełożeniu, tzw. przerzutkę) napędzającą tylne koło, hamulec ręczny i nożny (torpedo), niekiedy tylko 2 ręczne, często również elementy służące do amortyzacji. Rowery klasyczne dzieli się (zależnie od konstrukcji i przeznaczenia) na rowery: górskie, turystyczne, miejskie, wyścigowo-szosowe, wielozadaniowe i dziecięce; do rowerów specjalnych należą: składane, wieloosobowe (tandemy), stacjonarne (treningowo-rehabilitacyjne), bagażowe, cyrkowe (także jednokołowe) oraz poziome (jadący siedzi niżej niż w klasycznym rowerze), a także rowery wielokołowe i z osłonami aerodynamicznymi (cyklomobile); popularne rowery górskie (MTB, angielskie Mountain Bike) umożliwiają jazdę w trudnym terenie dzięki m.in. mocnej ramie i szerokim oponom; dzielą się na przeznaczone do: tzw. cross-country (jazdy w terenie), slalomu równoległego, downhillu (zjazdu, rowery przypominają motocykl), trialu (przełaju) i freeride’u (akrobacji). Za wynalazcę roweru można uznać K.F. von Draisa; 1813 zbudował on pojazd 2-kołowy podobny do roweru, na którym jazdę można było odbywać odpychając się nogami od ziemi, w pozycji siedzącej. Napęd za pośrednictwem pedałów (na przednie koło) zastosowali niezależnie od siebie dwaj Niemcy: 1844 G. Mylius, 1853 P.M. Fischer, a 1861 Francuzi: P. i E. Michaux. Rowery budowane z takim napędem nazywano welocypedami oraz bicyklami (bardzo duże przednie koło). Zastosowanie 1869 przez J.F. Trefza łańcucha Galle’a do napędu tylnego koła umożliwiło wyrównanie średnic kół i doprowadzenie konstrukcji roweru w ogólnych zarysach do obecnej postaci; w latach 90. XIX w. wprowadzono ogumienie pneumatyczne. W latach 30. XX w. w rowerach sportowych zaczęto stosować przerzutki, a w końcu lat 70. pojawiły się pierwsze rowery górskie.
