nawigacyjne akty, Navigation Acts,
ustawy angielskie ograniczające swobodę prowadzenia handlu morskiego z Anglią i jej koloniami przez cudzoziemskich kupców i obce statki;
nawigacyjne akty
Encyklopedia PWN
w XIV–XVI w. (najstarszy 1381) miały sprzyjać rozbudowie floty angielskiej, w XVII–XVIII w. stały się narzędziem polityki protekcjonizmu gospodarczego oraz podporządkowania kolonii interesom ekonomicznym metropolii. W 1651 najważniejszy z aktów nawigacyjnych zezwalał na import z krajów europejskich do Anglii tylko na statkach angielskich lub kraju-eksportera oraz na import z obszarów pozaeuropejskich do Anglii i jej kolonii na statkach angielskich lub kolonialnych; skierowany przeciwko morskiej dominacji i pośrednictwu handlowemu Niderlandów, doprowadził do wojny z nimi (1652–54) i narzucenia im go siłą. W 1660–96 kilkakrotnie odnawiane, m.in. 1660 wprowadzono listę towarów, które z kolonii mogły być eksportowane tylko do Anglii, od 1664 kolonie mogły importować z obcych państw tylko za pośrednictwem Anglii; były zgodne z zasadami merkantylizmu. Złagodzone 1822, odwołane 1849.
